Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки

Вещественные потоки образуются в итоге транспортировки, складирования и выполнения других вещественных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями – начиная от первичного источника сырья прямо до конечного потребителя. Вещественные потоки могут протекать меж разными предприятиями либо снутри 1-го предприятия.

Вещественные потоки подразделяют по последующим, главным признакам:

♦ отношение к логистической системе;

♦ натурально-вещественный состав Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки потока;

♦ количество образующих поток грузов;

♦ удельный вес образующего поток груза;

♦ степень сопоставимости грузов;

♦ смесь грузов.

По отношению к логистической системе вещественный поток может быть: наружным, внутренним, входным и выходным.

Наружный вещественный поток протекает во наружной для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, передвигающиеся вне предприятия, а только Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки те, к организации которых предприятие имеет отношение,

Внутренний вещественный поток появляется в итоге воплощения логистических операций с грузом снутри логистической системы.

Входной вещественный поток поступает в логистическую систему из наружной среды.

Выходной вещественный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду.

По натурально-вещественному составу вещественные потоки подразделяют на Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки одноассортиментные и многоассортиментные. Такое разделение нужно, потому что ассортиментный состав потока значительно отражается на работе с ним. К примеру, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет значительно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза.

По количественному признаку Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки вещественные потоки бывают массовые, большие, средние и маленькие.

Массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, к примеру, жд состав либо несколько 10-ов вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.

Большие потоки – несколько вагонов, автомашин.

Маленькие потоки образуют количества грузов, не Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки дозволяющие вполне использовать грузоподъемность тс и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.

Средние потоки занимают просвет меж большими и маленькими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами либо автомобилями.

По удельному весу образующих поток грузов вещественные потоки систематизируют на тяжеловесные и Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки легковесные.

Тяжеловесные потоки обеспечивают полное внедрение грузоподъемности тс, требуют для хранения наименьшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у каких масса 1-го места превосходит 1 т (при перевозках аква транспортом) и 0,5 т (при перевозках жд транспортом. Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы.

Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими стопроцентно Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объем более 2 м3 – к примеру, табачные изделия в процессе транспортировки образуют легковесные потоки.

По степени сопоставимости образующих поток грузов выделяют совместимые и несопоставимые вещественные потоки. Этот признак учитывается в главном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных продуктов Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки.

По смеси грузов:

Насыпные грузы (к примеру, зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство – сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных транспортных средствах; вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах.

Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т. п.) – обычно, минерального происхождения. Перевозятся без тары, некие могут смерзаться, улеживаться спекаться Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки. Так же, как и предшествующая группа, владеют сыпучестью.

Тарно-штучные грузы имеют самые разные физико-химические характеристики, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы.

Наливные грузы – грузы, перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки наливными грузами, к примеру перегрузка, хранение и др., производятся при помощи особых технических средств.


lekciya-6-rabochie-rastvori.html
lekciya-6-rossiya-v-konce-xix-nachale-xx-veka-reformatorskaya-iniciativa-i.html
lekciya-6-sostav-prestupleniya-konspekt-lekcij-ministerstvo-obrazovaniya-i-nauki-rossijskoj-federacii-federalnoe-gosudarstvennoe.html